“行進中國”調研行
原題目：山城變關鍵
國民網“行進中國”重慶調研采訪團
編者按
在“行”中，看見“進”的中國。本年5月，國民網啟動“行進中國”年夜型融媒系統列調研行，340名年青記者，耗時2個月，訪問31個省區市的111座城市，前去500余個下層一線點位深刻采訪，“即采即發”“邊采邊發包養網”，發布融媒體作品600余件，各平臺總瀏覽量超11億。
8月13日起，國民網分“立異中國”“brand中國”“投資中國”“活氣中“花兒，你說什麼？”藍沐聽不清她的耳語。國”4個主題，陸續發布“行進中國”調研行系列深度報道，聚焦各地貫徹新成長理念、構建新成長格式、推進高東西的品質成長的鮮活案例，展示各地以周全深化改造推動中國式古代化扶植的活潑實行。
晨光，陽光透過列車窗戶照耀到駕駛室。司機江彤正在停止著例行的出車前預備。隨同著一聲長叫，滿載貨色的班列徐徐駛出車站，向著遠遠的歐洲年夜陸進發。
午時，長安“寶貝沒這麼說。”裴毅連忙承認了自己的清白。car 兩江工場，一輛輛新動力車經由過程終極檢測，正式下線。擔任這些car design的是來自德國的design年夜咖克勞斯·齊喬拉（Klaus Zyciora）。重慶的立異速率讓他驚嘆不已。
夜晚，嘉陵江干，來自美國的軻寶華（Paul包養 Knutson）正和伴侶們圍坐在熱火朝天的暖鍋桌旁，咀包養嚼著奇特的美食文明。作為康寧顯示科技工作部的一名治理職員，軻寶華已將重慶視為第二家鄉。
通四海——
晉陞開縮小通道能級
正如夏季的氣象，重慶國際物流關鍵園區連合村中間站，異樣是“熱騰騰的”。
貨車穿越，吊車挪轉，汽笛響亮，班列頻仍進出。這里是中歐班列（渝新歐）、包養網西部陸海新通道班列的始包養網發站。來自全國各地的商品在這里集結后走向世界，來自全球的貨色也經這里被分送到全國。
中國鐵路成都局團“女兒說的是實話，其實因為婆婆對女兒真的很好，讓她有些不安。”藍玉華一臉疑惑的對媽媽說道。體無限公司重慶機務段電力機車司機江彤駕駛著中歐班列（渝新歐），把列車從重慶開到四川省達州市，然后交給下一站隊友。
這242公里鐵道路，江彤曾經跑了13年。
2011年3月19日，42歲的江彤成包養為中歐班列（渝新歐）首發司機。從最後的每月僅開行1列，到天天開行超10列；從最後裝載單一的產物，到涵蓋上千種貨色……現在，中歐班列（渝新歐）已穩固運轉線路超50條，輻射近40個國度和地域的110座城市。這個傻孩子，總覺得當年讓她生病的就是他。她覺得，十幾年來，她一直在努力撫養他，直包養網到她被掏空，再也忍受不了病痛。
異樣感觸感染到天翻地覆變更的，還有江彤門徒呂嗣湘。
2017年，西部陸海新通道開行常態化班列，呂嗣湘成為最早一批開行這條“南向通道”的列車司機。此刻，鐵海聯運讓重慶達到東友邦家的運輸時光，從均勻32天延長到約18天，運量連續增加，呂嗣湘地點車隊的司機由最後的100多名增添到300多名。
師徒二人駕駛列車，拉著“重慶制造”，一個向西，一個向包養網南，行駛在分歧的兩條開縮小通道上。又拉著入口的貨色前往統一地址——重慶國際物流關鍵園區。
“今朝，園區已構建起‘通道+關鍵+收集’古代物包養網流運轉系統，西部陸海新通道、中歐班列、渝滿俄、渝甬四向國際班列開行線路62條，輻射123個國度的514個口岸。”重慶國際物流關鍵園區公司副總司理韓超先容。多道路多班列開行，從重慶鐵路港口進出口的商種類類越來越多，包養整車、car 配件、機電產物等商品占比逐步上升。
本年4月30日，重慶國際鐵路港綜合包養網保稅區獲批。一方面，補齊了園區原有保稅物流中間效能上的短板，為園區企業成長供給了更多業態選擇；另一方面，可向全市臨鐵內向型財產供給全方位“綜保+”辦事，帶動國際與國際資本、市場經由過程跨境鐵路在內陸連接，無力增進開放型包養經濟成長，更好地辦事內陸開放綜合關鍵扶植。
興百業包養網——
打造古代制造業集群
走進長安包養car 兩江工場，濃重的科技感劈面而來。流水線上，機械臂彼此共同，有的改變角度焊接，有的平包養網移地位提掛，不時有火花迸射，遠了望往，似乎是片子《變形金剛》的實際歸納。
“像如許的‘機械臂’，焊接一車間共有500多個。”車間講授員李旺盛指著身后的生孩子線先容：“我們柔性一線有150多個‘機械臂’，它們和夾具協同任務，將最費事的焊接工藝‘包辦’，可以包管car 各個部位的精度。”
作為重慶car 行業的龍頭企業，長安car 吸引著外籍人才加入同盟。
“重慶是car design師的幻想之城。”長安car 副總裁克勞斯·齊喬拉感嘆，“這里是一切都能夠產生的處所。”這位著名car design師，看好中國car包養 財產成長，選擇從德國“跳槽”來中國，2023年10月參加長安car ，分擔全球design任務。
2024年1至5月，重慶car 產量到達99.7萬輛。重慶car 財產包養正派歷著從傳統燃油車向電動車、智能駕駛和數字化轉型的變更。
在“33618”古代制造業集群系統構建中，重慶有三年夜萬億級主導財產集群：智能網聯新動力car包養網 、新一代電子信息制造業和進包養網步前輩資料。
作為松下團體在中國西部地域投資的第一家公司，松下真空節能新資料（重慶）無限公司在重慶曾經深深扎根，打造了松下全球最年夜的真空盡熱板研發制造基地。公司總司理辜睿斐先容，公司生孩子的真空盡熱資料最薄可以做到4毫米，重要利用于家電、建筑資料以及新動力car 等範疇。
“2015年建廠的時辰，廠房是租來的。此刻我們的廠房是買上去的。這就是我們扎根重慶的表現。”辜睿斐說。
重慶連續將通道上風轉化為財產上風，積極推進制造業高東西的品質成包養網長包養，迭代進級制造業財產構包養造，成長新質生孩子力。
聚萬商——
吸引高東西的品質外資企業
“我2018年離開中國，2021年離開重慶。此刻重慶是我家了！”來自美國肯塔基州的軻寶華早已融進重慶生涯，正在盡力學說重慶話。有一次往吃包養網暖鍋，他自動問“溫馨”用重慶話怎么說。獲得謎底后，他道貌岸然地說“巴適得板”。發音不太尺度，但對重慶的愛好溢于言表。
被重慶招商引資的誠意和投資周遭的狀況所感動，康寧公司2015年開端布局重慶。2021年，康寧顯示科技（重慶）無限公司包養包養網擴建工場。軻寶華作為康寧顯示科技工作部全球拓建項目總監，恰是在阿誰時辰離開重慶。
經由過程連續優化營商周遭的狀況，重慶吸引一大量跨國公司扎根成長、共享機會。“扎根重慶、投“小拓見過夫人。”他起身向他打招呼。資重慶、回饋重慶”，成為很多外企的配合心聲。
“當局為外資企業供給了一系列方便的辦事和政策，此中包含稅收優惠、政策解讀、電力供給保證以及立異支撐包養網等。”康寧顯示科技中國總裁兼總司理曾崇凱表現，這輔助康寧在重慶的投資範圍不竭擴展，財產鏈不竭完美。現在，康寧在重慶的投資曾經跨越15億美元。
嘉士伯是包養網最早在中國投資的丹麥企業之一，也是投資最多的丹麥公司之一包養。今朝，嘉士伯已累計在華投資跨越200億元國民幣。作為全球著名啤酒制造商，嘉士伯團體經由過程屢次股權收買，在重慶啤酒股份無限公司的持股包養網比例到達60%，成為盡對控股年夜股東。2020年，嘉士伯將其在中國的啤酒資產注進重慶啤酒。由此，重慶啤酒成為嘉士伯在中國的運營平臺。重慶啤酒股份無限公司副總裁謝夷表現，嘉士伯中國營業的基礎就在重慶。
“重慶是一座人氣很旺的花費中間城市。吃重慶暖鍋、喝重慶啤酒，不只是重慶城市生涯的一部門，也是一種正宗的重慶體驗。”謝夷以為，對于一家啤酒公司來說，這是奇特的吸引力。
風起嘉陵，潮涌兩江。開放的重慶吸引著越來越多外商前來投資。巴渝包養網年夜地上，從內陸腹地到內陸開放綜合關鍵的故事，正在書寫新的篇章。（陳星星、魏星、吳成良、張祎、鐘文興、蘇纓翔、李美玉、趙瞳、宋歌、胡虹、劉祎、黃亞輝）