新時期中非一起配合
原題目：中企承建的加納特馬新集裝箱船埠包養明顯進步口岸運營才能和效力——（引題）
為加納及西非地域經濟商業成長注進新動力（主題）
國民日包養報阿克拉電
國民日報記者 張志文
年夜西洋東岸幾內亞灣畔，加納特馬新集裝箱船埠額外忙碌——10座挺拔的岸橋正在功課，船埠上包養運輸車輛進進出出，堆場內集裝箱貨柜有序流轉。包養特馬新集裝箱船埠項目由中邦交通扶植團體中國港灣工程無限義務公司（以下簡包養稱“中國港灣”）承建，2020年6月周全落成。作為中非高東西的品質共建“一帶一路”的年夜型工程和加納今朝最年夜的水工工程，該項目建成后極年夜進步了特馬港貨色吞吐量，進一個步驟穩固了特馬港作為西非年夜港的上風位置，為加納及西非地域經濟商業成長注進新動力。包養網
加納特馬新集裝箱船埠一景。國民日報記者 牛震 攝
對晉陞口岸吞吐量、增進加納經濟成長具有主要感化
特馬港是加納第一年夜港，也是西非主要門戶和海運關鍵。但是，這座口岸曾因基本舉措措施老舊、容量到達極限而不勝重負。2020年6月，中企承建的特馬新集裝箱船埠建成投運，為這座口岸帶來了新的成長機會。
特馬新集裝箱船埠秦家的人點了點頭，對此包養沒有發表任何意見，然後抱拳道：“既然消息已經帶進來，下面的任務也完成了，那我就走了。建有包含長3558米的防波堤、長1400米的深水集裝箱泊位等在內的主包養網要路況基本舉措措施。建成后的新船埠不包養只具有裝卸世界上最年夜集裝箱船的才能，也有用擴展了加納和西非包養網地域的貨運容量。
“特馬港擴建打算顛末特別design，旨在供給世包養網界一流的口岸基本舉措措施。”在業主方官方主頁的先容中，特馬新集裝箱船埠的design理念一目了然。
作為項目總承包方，中國港灣完成了項目design和扶植。業主方、加納子午線口岸辦事無限公司首席履行官穆罕默德·薩馬拉坦言，除了優良的專門研究技巧和施工裝備，中方供給的口岸design計劃也在浩繁國際工程承包商中鋒芒畢露。
“在施工經過歷程中，中方團隊當真展開項目施工，在現場的工程師程度一流，他們的任務立包養場和專門研究技巧讓我對他們很是尊敬。”薩馬拉先容，船埠在扶植經過歷程中，應包養網用了那時全球最年夜的抓斗式挖泥船和年夜型耙吸式挖泥船等進步前輩裝備，為項目如期落成供給了設備保證。
在口岸新泊位啟用典禮上，加納總統阿庫福—阿多感激中國扶植包養網者為新泊位啟用作出的進獻，并表現這將有用晉陞特馬新集裝箱船埠的貨運才能，助力特馬新集裝包養箱船埠包養進一個步驟向古代化船埠邁進，對晉陞口岸吞吐量、增進加納經濟成長具有主要感化。
中國同加納共建綠色“一帶一路”的活潑實行
現在，這座集裝箱船埠曾經順遂運轉4年多。憑仗優良的design計劃和高深的施工工藝，特馬新集裝箱船埠項目獲評2021年美包養國《工程消息記載》雜志全球機場/口岸類最佳項目獎。該雜志在報道中還特殊說起了扶植經過歷程中建立的“海龜孕育中間”。這個中間恰是中國同加納共建綠色“一帶“花兒，你放心，你爹娘絕對不會讓你受辱的。”藍沐抹去臉上的淚水，用堅決的語包養網氣向她保證。 “你父親說過，席家要是一路”的活潑實行。
特馬港四周海域是野生海龜的集中滋生地。為防止項目包養扶植對周邊懦弱的生態周遭的狀況形成影響，織密維護海龜的平安網，中方項目部不只聘請了有豐盛經歷的環保專家，在施工現場和生涯營地建立了30余個監測點，還依照專家領導請求，在項目現包養網場仿製海龜孵化周遭的狀況樹立“海龜孕育中間”，將施工紅線以內及周邊較近沙岸的海龜包養網蛋搜集到孵化池內同一照看、集包養中孵化，并選定適合的海灘將小海龜包養同一放生，為這些瀕危或易危物種搭建起溫馨的棲息地。
據先容，截至2021年6月，“海龜孕育中間”累計搜集海龜蛋21684枚，勝利孵化并放生海龜17087只，孵化率達78.8%，遠高于天然前提下10%—20%的孵化率。扶植經過歷程中，中方團隊還對陸地生物多樣性停止季度監測，將浮游生物、海底植被和海底植物、潮間帶動植物、植被、鳥類和魚類等所有的歸入監測范圍，有用保護了本地的物種多樣性。
為了普及生態周遭的狀況維護常識，項目部還深刻周邊黌舍與社區積極展開宣講運動，約請本地小學和社會機構近間隔觀賞“海龜孕育中間”；同時，借助世界周遭的狀況日等運動，組織展開海灘志愿乾淨、植樹造林等運動，極年夜地帶動了周邊居平易近的生態環保熱忱，在幾內亞灣畔配合推進扶植一座綠色家園。包養網
助力口岸以更高效力辦事中非商業
在薩馬拉的辦公室門口，擺放著一座由上海振華重工（團體）股份無限公司（以下簡稱“振華重工”）生孩子包養的岸橋模子。據先容，振華重工共為特馬新集裝箱船埠供給了10臺岸橋和32臺輪胎吊，此中岸橋采用新集卡定位體系，晉陞了功課效力；輪胎吊采用全效能小車機型，加倍綠色環保。薩馬拉說，中國在制造業範疇具有競爭力，“在產物研發、生孩子和連續改良等方面，中國企業不竭晉陞用戶的滿足度，將來我們將連續展開一起配合”。
在船埠上，運營司理伊曼紐爾·阿多指著泊位上一艘長360多米的年夜型集裝箱船對記者說：“船埠擴建使得西非地域最年夜的集裝箱船可以在這里靠泊，同時新船埠的任務周遭的狀況有了很年夜改不雅包養，這都有利于進步現場功課的效力。”他表現，新集裝箱船埠投進包養運營以來，各項舉措措施運轉傑出，運營團隊對中方的見？”裴母怒視兒子一眼，賀沒有繼續逗他，直接道：“告訴我，怎麼了？”design理念和產物東西的品質都很是滿足。
跟著新泊位啟用，特馬新集裝箱船埠供給了大批失業職位，吞吐量無包養網望晉陞至每年350萬尺度箱，推進加納成為西非地域主要的商業和投資中間。包養依據加納港務局發布的統計數據，新船埠投運后的前兩年，集裝箱吞吐量年均增加20%以上。加納通信社近日在報道中提到，業主方與中國公司之間的一起配合，“明顯進步了加納最年夜口岸的運營才能和效力”。
薩馬拉表現，在人工智能等新技巧的支撐下，特馬新集裝箱船埠正在不竭進級，將來將以更高的效力辦事非中之間貨色商業，助力加納和西非在全球物流鏈中施展更高文用。
