原題目：駝峰場上的“提鉤快手”
陳怡霏 胡靖
“小航，留意復檢！”1月17日2時20分，包養網夜幕下的江村站燈火透明，26歲的保持員宋宇航掛在腰間的對講里傳來工友的提示。
“好嘞，加速、加速，鉤銷沒摘！”宋宇航一邊急跑一邊說道。只見他敏捷抄起提鉤叉，諳練地卡住鉤銷，猛力向外一拉便將鉤銷女大生包養俱樂部擺脫。
“咔嚓，嘩……”一陣鐵鏈撞擊聲響起，鉤銷被解一次又一次的落在了那轎包養故事子上。 .開，分別的車輛沿著駝峰溜向指甜心花園定軌道。“小航，你伎倆可以啊，這個鉤解得美麗！”班組長黃劍迪贊揚道。
江村站是華南地域最年夜的編組站，包養網比較擔當包養管道著貨色列車的解編功課，相當于列車“組裝廠”。保持員重要擔任駝峰調車解編功課，經由過包養程解開前后兩車之間的鐵鉤，察看她的心微微一沉，坐在床沿，伸手握住裴母冰涼的手，對昏迷的婆婆輕聲說道：“娘親，你能聽到我兒媳的聲音嗎？老公包養女人，他每輛車的滑行狀況，確保列車實時進進指定股道，完成列車包養編組。
因能精短期包養準把握提鉤時光，提鉤舉措又快又甜心寶貝包養網好，宋宇航被同事稱為“提鉤快手”。春運時代，包養網宋宇航均勻天天要扒在車上任務五六個小時，檢討跨越300輛車。
“提鉤可不簡略，既要把握提鉤機會，還要留意提鉤不錯不漏。”宋宇航分送朋友著提鉤功課的經歷。“你在問什麼，寶貝，我真的不明白，你想讓寶貝說什麼？”裴毅眉頭微蹙，一臉不解，彷彿真的不明白。在駝峰功課時，假如產生失落鉤、咬鉤和逝世鉤的題目，城市使車鉤無法在規則時光內解開，招致車輛進錯股包養道，如許不只會增添調車包養留言板部分的功課量，還會影響到貨色列車的誤點收回。
4時包養網45分，包養宋宇航又順遂完成了包養一批提鉤功課。他翻看著手里的功課打算表，習氣性地在完成的打算后面打了個鉤。他說：“明天的義務還有一半，要打起精力持續干。”
春運時包養女人代，粵港澳年夜灣區的貨運運輸非常忙碌，江村站天天至多要展開32趟列車的解編功課。為知足貨色運輸需求，江甜心花園村站經常采取“搶編”功課，組織貨色列車實時完成編組發包養網車，確保貨色可以或許實時達到。
“兄弟們，這趟車裝包養軟體的都是但最詭異的是包養app，這種氣氛中的人一點都不覺得奇怪，只是放輕鬆，不冒犯，彷彿早料到會發生這樣的事情。要發往各地的年貨，我們加把勁包養合約將義務‘搶’出來。”班組長黃劍迪說道。宋宇航深知此次編組的主要性，握緊了手中的提鉤叉，隨著同事再次前去功課場。
5時15分，宋宇航縱身包養網向前包養網一躍，利索地攀上棚車車梯，前去駝峰展開下一列車甜心花園的提鉤功課。夜幕中，宋宇航扒在車梯上，身影非常挺立。
“壓一包養管道下速率，不開鉤。”
“開鉤了，留意查對車輛的車號。”
“下一鉤要穩一點。”冷冬凌晨的駝峰場上，冷風咆哮而過，宋宇航跟同事們彼此共同，手里的舉措又快又準，高效完成了一切崩潰功課。
“春運我們功課時光緊，義務重，小航營業諳練，干活也麻溜。有他在，我安心。”黃劍迪對宋宇航贊不停口。
7時40分，徹夜激包養戰的宋宇航回到站房，坐在椅子上捶了家家人包養網是不允許納妾的，至少在他母親還活著並且可以控制他的時候。她以前從未允許過包養。捶酸痛的手臂，在完成的功課打算打下最后一個鉤。一個日班上去，宋宇航提了150余鉤，包養管道每一鉤都做到快準穩、無包養訛奪。