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交完棉花，爾肯·熱衣木駕駛拖拉機過地磅秤（10月22日攝）。他的臺北汽車材料手采棉被軋花廠以一公斤11.8元的價格收購。賓士零件盡管他的拖拉機空了汽車材料報價，但他卻滿載而歸。
采棉機作業不到24德系車零件個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與汽車機油芯往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待汽車零件報價10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西Skoda零件買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，汽車零件生活閱歷卻頗為豐汽車材料富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”臺北汽車零件膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那Porsche零件一年，Audi零件賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜福斯零件頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗斯柯達零件賓利零件越發豐富，成了當地的“土專家”。水箱精
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無水箱水人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公Benz零件斤。
人Bentley零件工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品VW零件種、BMW零件用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈德系車材料率不亞于手工采摘汽車零件貿易商，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等汽車零件進口商著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛油氣分離器改良版從未減弱。“這藍寶堅尼零件些年棉花就像蜜糖一樣給了我奧迪零件可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在保時捷零件。”
新汽車冷氣芯華社記者 趙戈 攝
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